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Post by jon8 on May 8, 2017 17:36:36 GMT -5
oui Attachments:
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Post by vanbasten on May 8, 2017 18:21:58 GMT -5
L'affaire c'est qu'avec ma luck ma chanson thème serait Yakety Sax
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Post by jon8 on May 8, 2017 18:28:36 GMT -5
haha!
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Post by jon8 on May 8, 2017 21:50:52 GMT -5
Hehehe  |
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Post by jon8 on May 8, 2017 21:51:23 GMT -5
Non, Tom, tu ne trouveras pas de Tesla qui tire un A380... sorry!
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Post by tomahack on May 8, 2017 22:23:26 GMT -5
Seulement 590 lb.-ft ? Pfffff......713lb-ft à 0 RPM là on commence à parler :-)
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Post by jon8 on May 8, 2017 22:56:38 GMT -5
True, true... Mais tu oublies l'essentiel: ce genre d'exercise n'est pas seulement une question de torque.
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Post by jon8 on May 8, 2017 23:00:23 GMT -5
On ne parle pas ici de décoller du bord de l'eau un trailer avec un bateau de 8,000 lbs, mais bien de décoller un A380 de... 570,000 lbs (!!)
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Post by jon8 on May 10, 2017 20:41:37 GMT -5
Première journée de piste de l'année aujourd'hui (Tremblant), quand même très froid mais toujours aussi agréable à cet endroit avec ces gens là.
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Post by tomahack on May 10, 2017 21:38:39 GMT -5
True, true... Mais tu oublies l'essentiel: ce genre d'exercise n'est pas seulement une question de torque. Essentiellement juste une question de torque. Comme une locomotive. |
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Post by tomahack on May 10, 2017 21:40:05 GMT -5
True, true... Mais tu oublies l'essentiel: ce genre d'exercise n'est pas seulement une question de torque. Essentiellement juste une question de torque. Comme une locomotive et à cet exercice, le moteur électrique est infiniment plus efficace. |
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zephyr
Hédoniste Junior
Posts: 9 
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Post by zephyr on May 11, 2017 14:41:26 GMT -5
J'ai écrit au début de ce forum. Ça faisait un bout que je ne l'avais pas fait. Merci à ceux qui continuent à tenir le fort. Je vous lis régulièrement!
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Post by jon8 on May 11, 2017 15:45:26 GMT -5
on re-déménage bientôt, zephyr :-)
J'ai déjà hâte, ça va être plus ergonomique, beau et convivial.
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Post by jon8 on May 11, 2017 15:48:02 GMT -5
True, true... Mais tu oublies l'essentiel: ce genre d'exercise n'est pas seulement une question de torque. Essentiellement juste une question de torque. Comme une locomotive. Pas d'accord. 1. Traction. 2. Solidité du chassis/transmission. On parle quand même de décoller 570,000lbs, c'est complètement démentiel. Tout peut tordre. Et si la gestion de la traction n'est pas optimale, ton torque va servir à rien pentoute, les pneus vont juste spinner. |
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Post by jon8 on May 11, 2017 15:51:25 GMT -5
à mon avis, tu arnaches ça sur une Tesla X et un des deux scénarios suivant arrive:
A) ça se met à spinner, pour un beau show de boucane airfield-special...
B) le chassis (aluminium?) arrache littéralement ou quelque chose au niveau des roues..
Bref, London-Paris back again en Tesla après un power lifting du genre? Not so sure.
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